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EV
News
Apple abandons electric car plans
Apple has abandoned its ambitions to produce an electric car, US media reported Tuesday, ending a struggling decade-long project.
2月前
News
Opinion
Cutting carbon emissions is everyone’s responsibility
Although Malaysia's greenhouse gas emission is only a meager 0.69% of the global total, our per capita emission of 7.5 tons is way above the global average of 4.8 tons!
2月前
Opinion
News
China overtakes Japan as world’s biggest vehicle exporter
China's global dominance in electric cars helped it overtake Japan as the world's biggest vehicle exporter last year, official data confirmed Wednesday.
3月前
News
News
Thailand backtracks on scope of discovered lithium deposits
Thailand has backtracked on an announcement that it found millions of tonnes of lithium deposits last week, with the government downgrading the scope of its discovery.
3月前
News
News
Thailand discovers nearly 15m tons of lithium
Thailand has discovered nearly 15 million tons of lithium deposits, a government spokesman said Friday, a boost for the kingdom's goal of becoming a regional hub for electric vehicle production.
4月前
News
看车
VOLVO CARS将于2024年初停产柴油车
富豪汽车(Volvo Cars)规划到2030年仅销售纯电动车,并且到2040年时成为气候中和公司。全面电动化的清晰路线规划,代表了所有老牌知名汽车制造商最雄心勃勃的转型计划之一。 为了突显对这些愿景的承诺,Volvo Cars在去年举办的纽约气候周(Climate Week NYC)上宣布,在2024年初将停产所有柴油车。再过几个月,Volvo Cars的最后一辆柴油车将会下线,使该公司成为采取这行动的第一家老牌汽车制造商。 这一里程碑是Volvo Cars决定停止开发新内燃机后立下的。Volvo Cars于2022年11月脱售了Aurobay的股权,这是一家汇集了所有内燃机引擎资产的联营公司,并不曾再投资任何新内燃机引擎。 Volvo Cars首席执行官Jim Rowan表示,电动车是我们的未来,优于内燃机引擎:电动车噪音较少丶震动较小丶保养成本较低,而且零排放。该公司专注于制造能满足客户期待的各式优质纯电动车,这也是该公司应对气候变迁的重要部分。 Volvo Cars全力以赴电动化。这是自1972年公司首次在斯德哥尔摩举行的联合国人类环境会议上承认其产品对环境产生负面影响并决心采取行动以来,一直持续追求可持续发展的雄心。。联合国最近公布的“全球气候盘点报告”(Global Climate Stocktake)强调,人类面临气候紧急情况,且必须采取行动。 Jim Rowan指出,地球和人类正面对关键时刻,我们需要的是领导力。业界和政治领导人必须坚定和果断,并提出对抗气候变迁的有意义政策和行动。我们坚守我们的本分,同时也鼓励同业和全球政治领导人共同努力。 为了强调这一点,首席可持续发展官Anders Kärrberg参加了由A2Z联盟主办的2023年纽约气候周。于“第27届联合国气候变迁大会”(COP27)期间成立的A2Z联盟,旨在为我们也是其一的“格拉斯哥零排放车气候行动宣言”(Glasgow Declaration on Zero Emission Vehicles)联署人提供权益相关者平台。 A2Z平台让Volvo Cars能与其他相关人士人一起合作,实现集体目标,也就是“到了2040年时,实现全球100%新车与箱型车零排放,以及在2035年前领先市场实现100%新车与箱型车零排放。” Volvo Cars的电动化目标更为积极,他们希望能激发其它公司更大胆地采取行动,共同应对气候危机。 前景变化 2024年初全面停产柴油车的决定表面,气候危机下汽车业与消费者的需求变化非常迅速。 仅仅4年前,柴油引擎还是Volvo Cars在欧洲的主流,大部分汽车制造商的情况也一样。2019年间,在欧洲大陆售出的汽车大部分都是柴油车,电动车也才初露头角。 然而,由于市场需求改变丶排放规定趋紧,以及我们对电动化的关注,情势出现了大转变。Volvo Cars如今在欧洲售出的汽车大部分都是电动车,包含纯电动车和插电式油电混合动力车。 路上的柴油车变少也改善了城市的空气品质。尽管柴油引擎排放的二氧化碳比汽油引擎低,但它排放更多例如氮氧化物(NOx)的其它气体,对于特别是密集区域的空气品质产生不利影响。
5月前
看车
News
China lithium boom harming fragile Tibetan plateau
China's booming electric vehicle industry is fueling a lithium rush in the Tibetan plateau that risks damaging the troubled region's fragile ecology and deepening rights violations, research published Wednesday said.
6月前
News
+1财经
财经Espresso|减少烂尾楼 发展商门槛提高
全球汽车业者如今都朝着电动车的方向迈进,宝腾(Proton)也不例外,更可能推出大马最便宜电动车。 【今日财经重点消息】 ·马股全日涨2.41点报1446.54点 ·马币兑美元贬至RM4.7445 ·大马两年经济 IMF双双下砍 ·减少烂尾楼 发展商门槛提高 ·宝腾电动车 2025年面市
7月前
+1财经
News
France taps nuclear know-how to recycle electric car batteries
In the cradle of France's atomic program, researchers are using their nuclear know-how for a key project in the country's energy transition: recycling the raw materials in old electric car batteries, solar panels and wind turbines.
7月前
News
News
EU seeks to put brakes on China without hurting ties
When the EU launched an investigation into Chinese electric car subsidies, Brussels wanted the world to know that it will protect the automotive sector that is the jewel in Europe's industrial crown, even if it upsets Beijing.
7月前
News
+1财经
财经Espresso | 马赛地富豪助力 大马电动车冒起
惠誉方案旗下BMI研究就看好马赛地(Mercedes-Benz)和富豪(Volvo)的“大马制造”计划,将会提振电动车的需求。 【今日财经重点消息】 马股全日微跌0.26点至1444.41 马币兑美元升值至RM4.6385 7月通胀率2% 逾一年来最低 马印泰联手 推进去美元化 马赛地富豪助力 大马电动车冒起
8月前
+1财经
+1财经
财经Espresso | Tesla登陆 3大品牌影响最大
特斯拉(Tesla)来势汹汹,对大马本地汽车市场会带来哪些影响呢? 【今日财经重点消息】 马股全日起6.83点报1413.52 马币兑美元贬值至RM4.5600 Tesla登陆 3大品牌影响最大 陈志远5日内脱售第二项资产 中国对手2连亏 手套业曙光渐露
10月前
+1财经
+1财经
财经Espresso|EPF大提款 补回至少要5年
雇员公积金局(EPF)首席执行员阿米尔韩查坦言,提取额外公积金应急的人群,预计需要5至6年时间才能补回之前提取的金额。 【今日财经重点消息】 马股全天升1.91点至1383.17 马币兑美元跌至RM4.6055 EPF“穿洞” 多久能补回? BYD平价版报到? 安华:减赤不宜太躁进
11月前
+1财经
Opinion
Indonesia set to become EV battery battleground
The competition is between the longer-range nickel-based battery and the cheaper, iron-based battery.
11月前
Opinion
Opinion
Don’t rush on electric vehicles in Asean
Only if countries can consistently maintain their economic growth will their people have sufficient purchasing power to own EVs.
11月前
Opinion
看车
KONA EV E-MAX 友善可靠易上手
撰文/摄影:蔡金璇(汽车) Kona EV e-Max 友善可靠易上手 电动车一定要是充满科技玩意儿和和强调强大动力?现代Kona EV反其道而行,以更友善的面貌示人,更重要的是他有近500公里的续航力,让人轻松愉快地体验享受驾驶电动车的乐趣。 从去年开始,我国市面上已经有越来越多的电动车面市。电动车不再只是车展展台上给人看看样子的高科技玩意儿,而是已经可以买到和在公路上使用的产品。 坦白说,这次试驾的这款现代(Hyundai)Kona EV上市已有一段时间,不过近期因为已经有越来越多电动车在我国发售,而现代汽车是一家拥有成熟技术的汽车公司,于是笔者接洽了经销商,安排试驾了这款电动车。这次试驾的这款Kona是e-Max,有更强的输出功率和更长的续航力。 现代Kona EV首次亮相于2018年的吉隆坡车展,并于2020年底在我国发售,并在推出短时间内就已经销售一空。由于该批车数量不算多,因此注意到Kona的人不算多。近期现代汽车又引入新的一批Kona EV,所以也让笔者有机会试驾这款电动车。 现代Kona的外形采取简约风格风格,车头没有通风格栅,毕竟电动车不需要入风口来冷却引擎。车头左侧有个小盖子,打开后就是用来充电的接口。车头有4盏头灯,上方细长的是日间行车灯,下方才是头灯,布局是有点怪,但并不影响使用。 侧面造型就是比较像休旅车,前后轮拱有肌肉型的突出线条,车尾部分可见到同样是上下两组的尾灯。配备17寸轮胎,里面可见到前通风碟和后实心碟刹车,车门把手与车身同色,上半部包括A柱和B柱加上左右后视镜是黑色,C柱部分仍保持车身同色,车底下则有防刮材质,形成跨界车的设计。 Kona EV的车尾造型就复杂得多,车尾灯同样是4盏灯组,包括沿着肩线的刹车灯和中央刹车灯,倒车灯在比较低的保险杠位置。底下黑色防刮材质,加上黑色的车顶和上面的行李架,看起来有点越野车的味道。 进入车厢后,最让人感到惊讶的是排挡杆了。Kona EV没有排挡杆,而是以P、N、R、D共4个按钮来取代,可以说6岁的小孩也知道怎么换档,因此有这款车的家长要谨慎保管车钥匙。 方向盘上的快捷键和后方的彩色屏幕,都呈现出电动车应有的科技感。中控台上的屏幕加上实体按钮其实是更讨好的配置,因为触控屏幕不利于驾驶时使用,更有手感的按钮用起来更安全。 前排座椅都是电动调校,还有通风功能,在酷热的天气乘坐可更加凉爽。后排座椅则有3个座位,中央有隐藏的扶手,也可以贯通行李箱,是掀背车应有的功能,也弥补掀背车行李箱空间不足的缺点。 Kona EV采用前麦弗逊支柱和后多连杆的悬挂配置,加上明亮色系的车厢空间,是比较适合家庭使用。这款车的定位是家庭日常用车,不强调强劲动力或操作复杂的高科技感,更讲究实用和轻松驾驶,因此整体设计呈现满满的善意,让人更容易接受电动车。 和笔者想象的不同,Kona EV的动力输出比其他电动车收敛得多,踩下动力踏板时的加速表现感觉更接近汽油引擎车,这应该是厂方故意让人们更容易上手的调校。这并不代表车子的动力较低,如果猛地踩下踏板,车子还是能以极快速度前冲的。 这款车的续航力高达484公里,刚取车时已充满电。经过三、四天的试驾,笔者因为工作缘故在雪隆一带到处驾驶,也没有试过充电,把车子交还给经销商当天还有大约100公里的续航力。 值得称道的是,仪表上的续航力是即时演算的。试驾某日气候非常炎热,笔者上车时开大冷气来快速降温,这时车子显示的续航力从原本的400多公里骤跌至300多公里,于是笔者稍微把冷气调小,续航力又恢复到400多公里。这样的即时演算续航力让车主可以更清楚车子可以行驶多远,有利于行程的安排和准备,也有利于减少电力不足造成的焦虑与不安感。 然而,电动车毕竟还是高科技产品,入门款Kona EV e-Lite的售价大约是15万令吉,进阶款e-Plus售价17万令吉,最高级型号e-Max售价则是20万令吉。 # # # 技术规格: Hyundai Kona EV e-Max 动力单元:电动马达 电池容量:64kWh 最大马力:204PS 最大扭力:395Nm 最高时速:167km/h 百里加速:7.9秒 续航力:484km
12月前
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